Топливные фильтры-влагоотделители Racor 645R2430MTC

Навинчиваемые фильтры-влагоотделители Racor удаляют вредные примеси. Опции: встроенный подкачивающий насос и подогреватель топлива.

Независимо от того, насколько аккуратно вы обращаетесь с бензином или дизельным топливом, всегда существует вероятность попадания в топливный бак грязи, осадка или воды. В современных двигателях давление впрыска топлива превышает 36 000 фунтов на квадратный дюйм (2500 бар), а допуски компонентов системы впрыска измеряются в микрометрах. Поэтому попадание в них даже небольшого количества грязи или образование водной коррозии может привести к повреждению компонентов, снижению эффективности работы двигателя, а в самых тяжелых случаях — к полному выходу инжектора из строя.

Навинчиваемые топливные фильтры-влагоотделители Racor максимально защищают современные дизельные и бензиновые двигатели за счет эффективного удаления из топлива примесей, например воды, песка, кварца, грязи и ржавчины. Прочное защитное порошковое покрытие монтажной головки и корпуса фильтра, которое наносится электростатическим способом, обеспечивает высокую коррозионную стойкость. Уникальные навинчиваемые фильтры просты в обслуживании и оснащены прозрачными пластмассовыми или металлическими колбами многоразового использования. Эти колбы со сливным отверстием с автономной вентиляцией или металлической пробкой предназначены для сбора загрязняющих веществ.

Опциональный встроенный подкачивающий насос доступен для фильтров дизельных двигателей, однако такие насосы не рекомендуется использовать с фильтрами бензиновых двигателей. Насос упрощает процесс заливки двигателя и облегчает обслуживание, так как в случае его использования не нужно выполнять «грязные» работы, связанные с предварительной заливкой фильтра, а также жесткий запуск двигателя. Также доступны модели для дизельных двигателей с опциональными подогревателями топлива для работы в условиях экстремально низких температур.

Во всех навинчиваемых топливных фильтрах-влагоотделителях используется высокоэффективный материал Aquabloc®, специально разработанный компанией Racor. Он отталкивает воду и с 98-процентной эффективностью удаляет из топлива мельчайшие твердые примеси размером несколько микрометров. В зависимости от предъявляемых к двигателю требований можно выбрать фильтрующие элементы с тремя значениями тонкости фильтрации.

30 мкм (эффективность 98% при фильтрации частиц размером 30 мкм) — оптимален в качестве фильтра предварительной очистки для защиты установленных после него фильтров от чрезмерного загрязнения. Способствует увеличению срока службы фильтров двигателя.

10 мкм (эффективность 98% при фильтрации частиц размером 10 мкм) — улавливает больше вредных примесей, чем элемент с тонкостью фильтрации 30 мкм, при этом более эффективно задерживает воду. Способствует увеличению срока службы всей топливной системы.

2 мкм (эффективность 98% при фильтрации частиц размером 4 мкм) — обеспечивает максимально эффективную фильтрацию и удаление влаги. Подходит для защиты всех современных систем впрыска, способствуя существенному увеличению ресурса сложных в обслуживании фильтров двигателя.

Принцип работы

Используемый в навинчиваемых топливных фильтрах-влагоотделителях Racor материал Aquabloc® надежно удаляет загрязнения и воду из дизельного топлива и бензина. Этот гофрированный и складчатый материал Aquabloc® предназначен для высокоэффективной сепарации воды и обеспечения длительного срока службы. Поступающее в корпус фильтра топливо направляется вниз, проходя вертикальные складки фильтрующего материала, при этом крупные капли влаги и загрязняющие частицы оседают непосредственно в колбе. Более мелкие капли влаги собираются и коалесцируют на специально обработанной поверхности фильтрующего материала, а при достижении достаточно большого размера также оседают в колбе. Небольшие загрязняющие частицы задерживаются на поверхности материала Aquabloc®, а совсем мелкие — в глубине его слоев. Благодаря его использованию в двигатель подается обезвоженное чистое моторное топливо.

Примечания по использованию

• Ручные подкачивающие насосы не рекомендуются использовать для бензиновых двигателей.
• С фильтрами для бензина, которые используются в закрытых помещениях, следует использовать металлические колбы.
• Прозрачные колбы для бензиновых систем используются для выполнения регулярных проверок: Чаще проверять на отсутствие повреждений, деформации и изменений цвета. При необходимости — заменить.
• Подогреватели и зонды для воды ЗАПРЕЩЕНО использовать в бензиновых системах.

Указания по выбору

Для выбора подходящего навинчиваемого фильтра выполните следующие действия:

1. Выберите способ монтажа (имеется одна модель вставного фильтра небольшого размера).

2. Выберите тип подогревателя «для холодных условий» или вариант без подогревателя. Электрические нагреватели предназначены для подогрева застоявшегося топлива для облегчения запуска двигателя и могут не обеспечивать достаточный расход топлива для работы с полной нагрузкой. Фильтры с подогревателями охлаждающей жидкости служат для подогрева топлива и его подачи при полном расходе, обеспечивая возможность работы двигателя с полной нагрузкой. Подогреватели ЗАПРЕЩЕНО использовать в бензиновых системах.

3. Выберите полный расход, необходимый в топливной системе (гал/мин или л/мин).

4. Выберите материал колбы: пластик промышленного качества или алюминиевый сплав. Алюминий подходит для использования в зонах с высокой температурой и в ограниченных закрытых бензиновых системах.

5. Определите, требуется ли ручной подкачивающий насос. Плунжерный подкачивающий насос не имеет диафрагмы и подкачка выполняется вручную, подобно действию поршня в вертикальной плоскости. Подкачка кнопочным подкачивающим насосом с диафрагмой осуществляется ладонью.

6. Если в конструкции имеется колба, выберите ее тип: стандартная или глубокая. Фильтры серий 6120/4120 и 6125/4125 имеют одинаковую производительность, но фильтры серии 6120/4120 имеют более глубокие и вместительные колбы. С фильтрами 6125/4125 используются колбы серии 400/600.

7. Определите необходимую тонкость фильтрации.

8. Выберите размер проходного отверстия: в стандартной системе для США или в метрической системе измерений (при наличии).

Отрасли:

• сельское хозяйство;
• строительство;
• производство энергии;
• нефтегазовая промышленность;
• автомобили и внедорожная техника.

Области применения:

• дизельные двигатели;
• бензиновые двигатели.

Преимущества:

• Обеспечивает высокоэффективное удаление влаги, проникающей в систему в результате конденсации в топливном баке. Попавшая в топливо вода способствует развитию бактерий, что может привести к засорению фильтров и образованию агрессивных кислот. В результате этого отдельные детали подвергаются коррозии, которая приводит к износу критически важных компонентов топливной системы.
• Задерживает такие присутствующие в воздухе твердые частицы, как песок и кварц, попадающие внутрь при заправке топливом.
• Предотвращает дорогостоящие повреждения инжектора и увеличивает эксплуатационный ресурс расположенных после него фильтров.
• Экономит время и деньги, избавляя от внеплановых простоев и необходимости проведения экстренного техобслуживания при выходе компонентов системы из строя.
• Благодаря использованию высокоэффективного материала Aquabloc® дизельные двигатели OEM-производителей полностью соответствуют жестким требованиям государственных стандартов по выбросам вредных веществ.

Особенности:

• Прозрачная пластмассовая или металлическая колба многоразового использования со сливным отверстием с автономной вентиляцией.
• Колба из алюминиевого сплава для сбора загрязняющих частиц.
• Сменные фильтрующие элементы отлично задерживают загрязнения и увеличивают срок службы изделий.
• Коррозионностойкие покрытия и конструкции.
• Для определенных моделей имеется ручной подкачивающий насос.
• Материалы прокладок и уплотнительных колец специально разработаны для использования в дизельных или бензиновых двигателях.
• Изделия производятся среде с системой обеспечения качества ISO TS 16949 в соответствии с требованиями по охране окружающей среды ISO 14001.

Характеристики